2007.04.28. Szombat
Érdekes nap volt a mai
Már tegnap mikor Miskolcon jártam, újra elment az olajnyomás (l. előző hsz) ... de ezen már nem lepődtem meg...
Azonban a ma reggel már viccesebben indult
Úgy volt a program, hogy 9kor indulok haverért miskolcra, és onann irány Emőd, Off-Road . Reggel indulok, de mire a főútig leértem, leállt a kocsi, semmi röffenés. Tipikusan amikor nincsen nafta. Hátramegyek és lőn: csont száraz a benzinszűrő.... pedig a tank félig.... Hát mint kiderült, AC pumpa IS megadta magát plusz a benzincső is eltört szal még levegőt IS szívott... na mondom hogy jutok én el emődre....hazasétáltam, ahol találtam egy "alig használt" ac-t... annak a membránjából ill. felsőrészéből plusz az eredetiből összekovácsoltam 1et, kicseréltema benzincsöveket, és miután akarbit feltöltöttem, indult is a gépezet, és már levegőt se szívott. Na a lényeg, uszkve 2 óra szívás után menetkész voltam, bár elég olajos Kicsit igaz rángatott út közben az elégtelen benzinadagolás miatt, dehát ne panaszkodjon az ember, ha szart rosszra cserél ki javítás gyanánt Csakhogy most este - gondoltam nem maradok hajnalig offroadon, nehogy éjjel kelljen szereli - mikor beindítottam, hátramentem, és hát az AC ütemesen spriccolja ki a benyát magából a ventillátorházra Húú mondom bele se akarok gondolni, mennyi lehet a fogyasztás De sikeresen hazaértem végül és még ki se gyulladtam ... Szóval most szépen lepihen a kicsike, amíg nem kap új AC-t és új olajpumpát :SItt kérdem már akkor meg, hogy szerintetek lehet külön venni alkatrészt az olajpumpához? Mert egyben, házzal, mindennnel kicsit necces
De szerintem tuti ott van a hiba, mert csak ha felmelegszik a motor akkor jön elő a gond...magyarán mikor már jó folyós az olaj...És mit gondoltok a motor nyári átállításáról azaz a termosztát-burkolat levételéről?
(remélem több választ kapok, mint az előzőre :S )
bye!
Kommentek
Buszos Petya
Én egy évig úgy használtam a Buszt, hogy nem volt rajta a termosztátház. (Elvitte a porfestõ azzal, hogy a jövõ héten hozzaAz olajnyomás-probléma meg sztem azért van, mert nem megfelelõ olajat használsz. A szintetikus és félszintetikus olajakat nyugodtan elfelejtheted, sima ásványi olaj kell. A Castrol GTX-et magasztalja mindenki, próbáltam, tényleg nem rossz, de nekem a piros Shell Helix-szel se voltak gondok.
Törölt felhasználó
az enyémbõl kivettem a termosztátot, kézzel állitom a zsalut. egyébként olajhütõt tettem bele, +1 l olajjal jár.igy a motornak soha sincs melege. villogó olajnyomásra biztosabb a nyomásmérés,utána gombacsere valami német modellére.kicsi a valszinüsége a hig olajnak.Zsó
Hmmm hát igen valszeg jobb hûtés miatt akkro nem fogom levenni a termosztátot - ami egyébként kiválóan mûködik. Hogy megmondjam az õszintét, winny olajat vettem bele, :S:S:S Én hülye :S Mindjuk nem tudom ásványi-e avagy sem. DE 15W40es.... szóvalszerintetetk az olajat kéne lecserélnem?Olajnyomás-gomba meg vadi új , bár kispókos.... sajna így hirtelenjében nem tudok senkit, akinél meg tudnám mérni a nyomást..... Nincsen miskolci AutoBlogos??
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!