Váltóhiba
Történt ugyanis, hogy a nagyszervíz elvégeztével kiértem ausztriai munkahelyemre, ami Budapesttől mintegy 450 km-re fekszik, majd 2 nap parkolóban állás után, klímatisztítás közben megadta magát a váltó.
Befújtam a tisztítósprét, üresben beindítottam az autót, majd mintegy 15 perc elteltével leállítás előtt 1-esbe akartam rakni. Na ez az a művelet, ami nem sikerült: akadt a sebváltó kar, egyedül a 3-ast vette be gond nélkül, 4-esbe pedig egyáltalán nem ment. Sikerült azért berakni sebességbe, de menetközben is kiderült, hogy itt bizony valami bibi van.
Elvittem egy helyi szerelőhöz, aki a már nyilvánvaló hiba megállapításon túl tett egy ajánlatot, miszerint kb. 2500 euróért hozat nekem egy új váltót, és 1000 euró munkadíjért ki is cserélni. Najó, ha talál bontott váltót, akkor kb 2000-ből is megúszhatom.
Haza nyilván nem mehettem vele, ki tudja pontosan mi hullott szét belül. A kapcsolószerkezetet persze megnéztem, az rendben volt. (2 bowdenes mechanika van a váltókar és a váltón található karok között, 1 választó 1 kapcsoló ág)
Maradt tehát a hazatrélerezés. Szerencsémre az első ember, akit felhívtam, pont másnap reggel indult bécsbe egy autóval, így az utiköltség jelentős részét meg is spóroltam.
A hibajelenségből nyilván próbáltam következteti a hiba okára. Mivel a kapcsoló-összekötő szerkezet jónak túnt, plusz ugye nem is az volt hogy valamelyik síkban nem tud kapcsolni, hanem gyak. csak a 3-as ment, így jött az, hogy belül valami szétesett, eltört, és akad. Következő ötlet tehát a szinkronizáló berendezés volt - erre utalt az is, hogy előfordult már előtte egyszer, hogy 4-be húzáskor reccsent egyet a szerkezet.
Itthon márkaszervízben kiszedték a váltót, szétszerelték, és fény derült a hibára: a sejtés ugyan jó volt, hogy a szinkron körül lesz a hiba, ráadásul a 3-4 is talált, azonban csak egy rugó ugrott ki a helyéről, illetve már el is volt deformálódva.
Így tehát ezt kijavították, összerakták, és most úgy tűnik, megint minden rendben. Irány vissza Ausztriába, immár assistance biztosítással
Költségek:
tréler: 340 eur
javítás: 40 000 Ft
Km óra állás a javítás után: 186126 km
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!