Ma teljes lett végre a motorgenerál A vezérlés , amit Polski kollégával sikeresen félreraktunk egy foggal, most a helyére került ráadásul szép új vezérműlánccal és fogaskerekekkel valamint a főtengely szimmering is ki lett cserélve (ha már lúd legyen kövér....) Aztán meg újra kellett állítani a gyújtást is, csodálkoztram egy ideig, hogy miért nem indul be a gép, de hamar rájöttem....a szelephézagok is frankók mostmár. Még befejeződik az átírás körüli papírmunka és mehet a kasztnishoz jippi

Egyetlen problémám az olajnyomás.......nem bírok rájönni, meleg motornál mért kezd el világítani a lámpa.....:S