Tél tábornok támadása tehát tényleg megkezdődött, erre felkészülendő

mikor már a negyedik liter abakmosófolyadékot spricceled a szélvédőre, és még mindig csak egy elkenődött világ vesz körbe, azért elgondolkozol, meddig érdemes még húzni az időt

lecseréltem a legutóbbi, 1200 forintos ablaktörlőket egy pár Valeora, amely bár némileg drágább volt, de cserébe ez az új, egy darabból álló konstrukció. Meglátjuk, hogy válik be. A Valeonál dolgozó kolléga tanácsának megfelelően nem Romániában gyártott darabot vásároltam, hanem franciát...

Ezen kívül megérett a gumi is a cserére, kb. 6 mm profilmélység maradt, ami ilyen futásteljesítmény mellett nekem a szezon végéig már nem lenne elég. Helyette megvettem az ADAC teszt szerinti legjobb gumit, a Continental TS850 205/55 R16 H típusát. Mit ne mondjak, szépen hasít Meséltem már, hogy az ecseri melletti autóstelepen használtautó nézelődés közben vettem 4k-ért 4 db csodálatos, gyári dísztárcsát? Egyszerűen gyönyörű Arra pedig inkább nem vagyok kíváncsi, a szimpatikus eladópáros (öreg fószer, mellette jó harmincas, kissé torz kinézetű leányzó, nagyon meggyőző érvrendszerekkel) honnan szerezte a négy "bontott" dísztárcsát De elég szép készletük volt. Elmondásuk szerint franciaországi forrásuk küldi nekik. Ki tudja, mekkora maffiahálózat épül a használt dísztárcsák kereskedelmére

A cserék 245600 km környékén történtek, a téligumi így 30 000 km-t futott a cseréig.

Pár apróság az utóbbi időkből:
219250 km-nél márc. 30-án kicseréltem az ablaktörlőket és a pollenszűrőt. Az előző, rohadt drága Valeo ablaktörlő alig múlt fél éves, de máris használhatatlanra kopott. Ismerősöm szerint, aki a cégnél dolgozik, ezeket Romániában gyártják, nem kicsit szar minőségben.. hát látom... remélem most a gyári jobban fog szuperálni, amit a Peugeot Fábián márkaszervízben vettem a pollenszűrővel és tartalék izzóval együtt.
2013. ápr. 02. : kerek forduló, 220ezer km
Ma pedig végre kicsit sütött a nap, plusz az óraátállítás is megvolt, így idén először adódott némi lehetőség munka után matatni kicsit a kocsin. A szarul rögzített ajtókárpitnak, és a bal oldalon nem működő tükörfűtésnek néztem utána.
Sajnos valahogy sejtettem, hogy csak kókány előző tulajok léteznek, s ez be is igazolódott: mindkét ajtóból hiányzott pár csavar, a bal oldaliban már el is tört a sín, ami fent az ablakkeretbe csatlakozik, így ezt gyorsjavítottam pillanatragasztóval és silvertape-pel.
A bal ajtóból hiányzik, pontosabban szabályosan ki van tépkedve a vízzáró fólia. aminek mondhatom nagyon örülök. Majd szerezni kell egyet valahonnan...
A tükörnél megnéztem a csatlakozót, megtisztítottam az értintkezőket, és majd meglátjuk ennyi elég volt-e a fűtésnek. Van egy olyan sanda gyanúm, hogy nem...

Gyorsjelentés, csak a napló kedvéért: vettem új Valeo ablaktörlő-lapátokat, és ki is cseréltem gyorsan. Éjjel esőben vezetve bebizonyosodott, hogy a régi bosch lapátok már bizony öregecskék.
Plusz kigyulladt a MIL, azt írja Air pollution error. Majd valamikor kiolvasom a kódot, gyanítom gyertyát kéne cserélni, ki tudja mikor volt... Biztosan égéskimaradást érzékelt az elektronika. Teljesítményben, fogyasztásban nem vettem észre változást.

Teletankoltam mindkét tankot, jelenleg minden olcsóbb itt Ausztriában: a gáz 0,79 volt, a benzin pedig 1,354, ami pillanatnyi árfolyamon számolva 226 Ft-os literenkénti gázárat, és 387 Ft-os benzint ad ki. Tegnap otthon 251-ért tudtam gázt, és 405-ért benzint tankolni...

Tisztán gázüzemmel, nagyrészt pályán 10,2 l/100km-es fogyasztás jött ki, ami ha árban nézzük, 6 l benyának felel meg. Ezzel én azt hiszem boldog lehetek...